[车友头条-车友号-汽车公社] 虽然，日前作为全球新能源两大巨头之一的比亚迪已经交出了7月的答卷，再创新高达到26.1万辆，但统计全球大多数市场新能源销量的6月和上半年全球数据才刚出炉。

根据EV-Volumes的统计，6月全球新能源轻型车（含乘用车和皮卡）销量1,260,470辆，同比增长38%。这是该细分市场有史以来第二好的表现，仅次于去年12月的1,264,645辆。

这意味着，6月全球新能源市场的情况已与去年底大致相当，换言之下半年销量会继续走高，尤其是季度末月份大概率将再次刷新最高纪录，9月可能达到140万辆左右，12月大概率会到160万辆甚至更高。

在连续的增长之后，今年上半年全球新能源轻型车总销量达到583.2万辆，同比增长40%。参考近年来的走势，由此推算今年全年该市场销量或许能达到1500万辆左右。

回到6月和上半年的表现，在畅销车型榜中的大部分车型虽都是“熟面孔”，但相应的名次还是出现了不小的变化。

依次来看，在季度末月份的交付高峰期，特斯拉Model Y和Model 3又一次不出意外地分别摘得着单月冠亚军的头衔，但同时也有细微的差别。

众所周知，一直以来特斯拉和旗下车型在各季度的销量都是呈阶梯式增长，尤其是季度末月份往往会刷新历史新高，比如6月Model 3的6.9万辆就创下近一年的最好成绩，然而Model Y的13.3万辆却明显不及3月的14.5万辆。

凭借着这样的表现，今年上半年Model 3以近2万辆的优势实现对比亚迪宋的反超，摆脱了后者自去年10月以来对其的压制。

这也让前十中5款比亚迪车型连贯地排列在一起，整整齐齐地拿下第3至第7的席位，Aion S和Aion Y则分别位于第8和第9。