目前官网显示ID.3 2023升级款预计6周内交付，预估ID.家族将继续延续热销势头。笔者建议，对ID.系列有兴趣的消费者可以尽快下订，部分经销商还会在3.7万元官方优惠的基础上，再给一定的门店优惠，早买才能多薅羊毛早享受。

热销背后是过硬的实力和越级的配置

ID.3推出购车优惠后立即成为爆款车型，说明合资品牌只要具备更有竞争力的价格，还是有相当一部分消费者群体愿意选择。ID.3之所以能获得消费者认可，不仅是因为上汽大众的品牌背书，更因为其有肉眼可见的强大硬实力。从价位上看，现在ID.3主要的竞品是比亚迪海豚、欧拉好猫等10万元出头的纯电小车，但作为正儿八经的A级车，ID.3在动力、空间、品质等方面都明显占据优势。

首先是空间更大更灵活，得益于大众MEB纯电平台的优势，ID.3的轴距达到2765mm，空间数据明显比海豚、好猫等车大，因此后排乘坐空间非常宽敞，将后排座椅放倒之后尾厢空间可以扩展至1267L，这是另外两款车型做不到的。

其次是更强的性能和扎实的续航表现，ID.3搭载最大输出125kW/310Nm的后置电机，且不说后驱能带来更好的驾控，性能更是明显比那些定位城市通勤的小车强，动力储备能轻松满足跑高速的需求。另外ID.3搭载52.8千瓦时的来自宁德时代的三元锂电池组，官方标称续航为450公里（CLTC工况），而且ID.3的续航非常扎实，实测的续航达成率能达到96%，能够比那些A0级小车跑得更远。

ID.3最大的竞争力在于大众一贯的出色底盘调校。作为一款全球车型，为适应欧洲市场对驾控的需求，采用了高规格的底盘设计，除了后轮驱动之外还有同级极少见的包含大量铝制件的多连杆独立后悬架，无论对操控性或舒适性而言都有非常重要的作用。ID.系列的底盘素质已经有很好的口碑，尤其是ID.3的底盘质感与高一级的ID.4 X非常一致，在12万元价位中具备独特的性价比优势，为国内消费者带来了欧洲级精准运动底盘的驾乘体验。