原标题：最“硬核”的山航，怎么就退市了？

号称国内最“硬核”航空公司的山东航空股份有限公司（以下简称山东航空），退市了。

2023年7月7日，山东航空结束了在B股的最后一个交易日，随后在7月10日被正式摘牌。

近年来，山东航空因飞行员敢于挑战恶劣天气等特点而闻名，其“战斗机”式驾驶风格得到不少旅客的认可和喜爱。

山东航空还曾为此发布声明，称部分网友、自媒体发布传播以“闪电航空”“硬核山航”“中国俄航”为标签的有关内容，有的属于偏爱，有的只是“调侃”，部分偏离客观情况，恐致公众对航空安全和航班运行的严肃性、严谨性产生认知偏差。

2019年，山东航空进入亚太地区大型航空公司到港准点率前十名，并在国内排名第一；2023年2月，其继续以准点率96.27%，位列全国第一。

顶峰时期，山东航空与深圳航空、厦门航空、四川航空一起，被称为“四大地方航空公司”。在退市之前，由于经营状况，山东航空已被中国国航收购，成为其子公司。

与过去几年因“硬核”、不晚点而声名鹊起形成鲜明对比的是，山东航空近年来的经营情况，一直不尽如人意。

山东航空退市的直接原因是2022年度审计期末净资产为-78.07亿元，为负值，触及深交所《股票上市规则（2023年修订）》第9.3.11条规定的股票终止上市情形，被迫退市。

截至2022年底，山东航空拥有波音737系列飞机132架。目前，山东航空以济南为总部基地，在青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地，经营航线超200条。