这意味着恒大汽车完成了地产业务剥离，成为一家纯粹的新能源汽车公司。

据悉，中国恒大在4月24日发布公告，买方（安新控股有限公司，公司的全资附属公司）、公司与恒大汽车订立买卖协议，据此买方有条件同意购买而恒大汽车有条件同意以实益拥有人身份出售目标股份，包括21个恒大养生谷项目、5个恒大健康城项目及21个物业开发项目。恒大汽车目标股份的初始代价为人民币2元。

同时，恒大汽车在公告中提到，由于资金不足，其天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于5月恢复生产，但至今还没复产。

这也是恒大汽车的高光时刻，但自此后不久，恒大汽车由盛转衰，随着恒大汽车的市值在2021年初高位暴跌，股价由72港元的顶峰，一路下泄至如今的3.2港元。