很多小伙伴都知道，奥特能平台诞生的首款产品，是凯迪拉克LYRIQ锐歌，而它的定位也是一台中大型五座SUV，想到这点，再看到它们采用的同款曲面大屏，我们很容易把E5看成了别克版的LYRIQ锐歌。不过稍微深入了解下就会知道，两款车有本质的差异。

这种差距也体现在了底盘结构上，两款车型后悬架都为相对高规格的五连杆结构，但是别克E5的前悬为主流价位产品常用的麦弗逊式，LYRIQ锐歌则前后都采用了五连杆结构，这种差别在操控、舒适性上都有本质的差异，也说明LYRIQ锐歌和别克E5对动态质感的追求，是完全不同的。

内饰的焦点无疑是那块悬浮式的曲面大屏，和LYRIQ锐歌相似，但从上窄下宽变成上宽下窄。虽然当下大尺寸屏幕早已稀松平常，但别克E5的屏幕确实更有设计感，避免了传统横置、纵置带来的审美疲劳，同时6K的超高分辨率，也带来了更精致细腻的观感。

纯电平台的优势，在中央扶手台的布置上也体现了出来，下方有非常大的储物空间，上方也很好布置了手机无线充电、杯架和放置小件的地方，这是目前别克品牌燃油车都没有实现的，细节和层次感，也比大众的ID.6好不少。

但是我个人坐在车内体验时，多少还是有点失望，它能带给我新鲜感的地方太少太少，这和我在体验极氪X时处处发现惊喜的体验相比，内心起不了任何波澜。车窗的按键、遮阳板的造型、车顶的拉手、后排的中央扶手等等，都是熟悉到让人乏味的老样子，使用方面它们毫无问题，但就是缺乏新意。

别克E5的充电口盖板，采用了电动开闭设计，仪式感出色，但需要注意的是，它的快、慢充都设置在了前方翼子板的位置，考虑到它相对较大的体量，对某些狭窄的车位来说，这样的设计可能会略有不便。