“晚餐时段一般从5点左右开始上客，一直到晚上12点，我们一般到9点来钟才有十多分钟的休息时间。”徐春一边忙活着一边与记者交谈，在他旁边，另一位烧烤师傅赵基润在另一条长炉上烤制着生蚝。记者看到，后厨中除了两位烧烤师傅外，还有多名串制烤串的员工，而他们更是从清早便开始工作到现在。

上午9点多，记者来到物流港内的伊老四牛羊肉的店，一辆五菱红光面包车刚装满了一车新鲜肉品从门前出发，而老板娘则在一份记录本上做着记录。“拿货的一般都提前预定，发了一单我就划掉一单，今天早上已经划了好几页的订单了。”伊老四牛羊肉的老板娘告诉记者。

“目前园区的周转频率远超预期，冷库每天出货量约在400吨左右。”梁栋表示，“海月龙宫物流选址从多方面综合规划，从地理区位上看，物流港处于京台高速与济青高速这两条重要高速的交汇处，西邻阿里巴巴的纽澜地项目，未来依托区位优势将会打造成一个集冷链物流集散数字农业为一体的大型绿色冷链物流产业基地，以及一站式农副产品集散基地。多样化的区域设置，让这里的商户能够更有效的进行货物运输、分拣，物流配送服务半径可达100公里。”

开车行驶在朱台镇街道，沿街林立着大大小小的商用厨具制造企业。在其中一家主营烧烤设备的企业厂区内，记者看到了小炭炉加工诞生的全过程。这家企业的老板李红（化名）向记者表示，“现在烧烤设备的订单已经接不过来了，想拿货至少要等半个月之后，而且4月底即将召开厨具节展会，我们也在赶制那一边的产品。”

“目前中国的烧烤行业还处于较为低端的产业格局，整个行业的乱象较多。未来，在新生代的人口红利不断叠加的大红利之下，如何规范整个烧烤行业，使其进入大雅之堂，对于这个赛道的高速发展、高速扩容，有着非常重要的里程碑式的意义。”朱丹蓬说。

朱丹蓬表示，“今年，随着整个疫情放开，经济基本面向好，中国的餐饮行业获得了非常好的消费红利，在政策端扶持，产业端加速创新升级迭代的作用下，国人对于餐饮的消费信心提升了、频次提高了、档次也提升了，因此也非常看好未来餐饮行业的发展。”