今年对于不少车企来说，都是产品大年，发布新车的节奏就像下饺子一样。对于比亚迪旗下的中高端品牌腾势来说，当然也不例外。光是我们目前可以确定的，就已经有N7和N8两款SUV，随后可能还将推出轿车、轿跑各种产品，以英文名D、E、N、Z、A五个字母分别对应不同车型。在N7发布不久之后，另一款SUV新车N8也在3月29日完成首秀，官方发布了一组高清无伪大图，接下来我们来一起来看一看。

这次咱们说外观先从侧面说起，因为它的侧面设计，相比车头的设计要更加值得关注。因为你看这个轮廓和姿态，跟比亚迪的旗舰SUV唐家族几乎是如出一辙，尤其是那扇后窗的造型。

当然你说它一点新意也没有，那其实并不准确。因为后窗在保留了比亚迪唐同款的同时，加入了造型非常独特的镀铬饰条，将后窗分割成比较锋利的形状。简单说就是保留了一部分比亚迪唐原本的味道，这样才能让人知道它跟比亚迪唐之间存在的联系，不过是故意的还是不小心的就不得而知了。

看完车侧，再回来继续看看车头。如果你之前关注过腾势N7的话，腾势N8的前脸同样令人觉得似曾相识——这同样不令人意外，因为这套封闭式前脸+两条胡须状灯带的设计，已经成为了腾势品牌全新的设计语言“Π-MOTION势能美学”。对这两条胡须造型的大灯组，自然有人喜欢有人吐槽，但确实很好拉高了新车的识别度，在一众眯眯眼+厚嘴唇的组合里面，堪称一股清流。

此外，新车也将同时提供DM-i混动和EV纯电动两种车型，这一点从有无进气格栅来看其实非常明显了。EV版的格栅区域是完全封闭的，混动版则是用上了类似点阵式无边界格栅的设计。

这次腾势N8与比亚迪唐如此相像，也不是头一遭了。早在2020年，腾势同样发布了一款中大型SUV腾势X，它的造型则是与早前的比亚迪唐燃油版如出一辙，前脸则经过了重新设计，该说不说，那副前脸，在当时跟唐比起来确实更有质感。

再来看看车身尺寸。目前官方暂未公布具体数据，不过大概率会跟比亚迪唐差不了多少。这里预测一下，长度和高度可能会增加几厘米，宽度和轴距将保持不变。作为参考，现款比亚迪唐的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。因为当初腾势X与唐燃油版之间的体型差距，也是在毫厘之间。

按照腾势销售事业部总经理赵长江的说法，腾势N8的定位将是主打“全驭”的SUV，提供五座、六座、七座三种座椅布局。其他配置方面，预计DM车型将提供EV模式，可在适当的时机切换到混动模式。像是热泵空调、DiSus-C智能阻尼悬架之类的，也将不会缺席。此外，新车在低温环境下的表现会是一大亮点：支持冷启动、混动90kW低温快充、纯电175kW低温快充。

显而易见，腾势N8又是一辆“换壳版”比亚迪唐。不论侧面还是尾部都与现款比亚迪唐都有着极高的相似度。那么问题来了，你觉得这样一款比亚迪唐PLUS或是唐PRO卖多少比较合适呢？