按：六款车型各有优劣，消费者可以根据自己的购车需求作出选择。

新能源汽车的赛道竞争已经进入白热化阶段，多个豪华品牌也加入纯电车型的争夺。目前，" 油改电 " 已经成为市场弃儿，在独立平台基础上制造的纯电车型才能成为消费者的购车首选。

为此，本期《懒人看车》内容，我们选取奔驰 EQC、宝马 iX3、奥迪 Q5 e-tron、凯迪拉克 LYRIQ 锐歌、特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6 六款豪华纯电 SUV，对它们的续航里程、功能配置等进行对比，力求为 " 土豪 " 们找到一辆适合其需求的车型。

此次对比，我们选取奔驰 EQC 2022 款 改款 EQC 400 4MATIC（以下简称 " 奔驰 EQC"），宝马 iX3 2022 款 创领型（以下简称 " 宝马 iX3"），奥迪 Q5 e-tron 2022 款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装（以下简称 " 奥迪 Q5 e-tron"），凯迪拉克 LYRIQ 锐歌 2022 款 后驱长续航尊贵版（以下简称 " 凯迪拉克锐歌 "），特斯拉 Model Y 2022 款 长续航全轮驱动版（以下简称 "Model Y"），蔚来 ES6 2022 款 100kWh 运动版（以下简称 " 蔚来 ES6"）。

厂商指导价方面，奔驰 EQC 为 57.19 万元，宝马 iX3 为 43.99 万元，奥迪 Q5 e-tron 为 45.95 万元，凯迪拉克锐歌为 45.97 万元，Model Y 为 39.49 万元，蔚来 ES6 为 44.40 万元。

六款车型中，奥迪 Q5 e-tron 和凯迪拉克锐歌为中大型 SUV，其他四款车型均为中型 SUV。凯迪拉克锐歌是最新问世的车型，于今年 6 月正式上市。

先来看三款车型的车身信息。奔驰 EQC 的长 / 宽 / 高 / 轴距为 4774/1923/1622/2873mm；宝马 iX3 的长 / 宽 / 高 / 轴距为 4746/1891/1683/2864mm；奥迪 Q5 e-tron 的长 / 宽 / 高 / 轴距为 4876/1860/1675/2965mm；凯迪拉克锐歌的长 / 宽 / 高 / 轴距为 5003/1977/1637/3094mm；Model Y 的长 / 宽 / 高 / 轴距为 4750/1921/1624/2890mm；蔚来 ES6 的长 / 宽 / 高 / 轴距为 4850/1965/1758/2900mm。

可以看到，作为中大型 SUV，凯迪拉克锐歌的长度、宽度和轴距均最大，车身最高的车型是蔚来 ES6。其他车型中，宝马 iX3 的长度、宽度和轴距皆最小，车身最矮的则是奔驰 EQC。

另外，六款车型中只有奥迪 Q5 e-tron 是 6 座车型，其余均为 5 座车型，有多人出行需求的消费者可以重点考虑。

车身外观上还有一些设计值得注意。六款车型中，凯迪拉克锐歌和蔚来 ES6 的外观采用隐藏电动门把手设计。这个设计没有太多实际的功能，不过会令车身更有设计感和科技感，目前在大量新能源车型中均有使用。

六款车型中，Model Y 续航里程最高，达到 660km，凯迪拉克锐歌次之，为 653km，而蔚来 ES6 也达到 600km。宝马 iX3 和奥迪 Q5 e-tron 的续航里程分别为 535km 和 520km。续航里程最低的的是奔驰 EQC，仅为 443km，明显与其 57.19 万元的指导价不匹配。

电机配置方面，先来看马力。六款车型中，Model Y 马力最大，达到 450Ps，奔驰 EQC 和蔚来 ES6 分别为 408Ps 和 435Ps。马力最小的是宝马 iX3，仅为 286Ps，奥迪 Q5 e-tron 也只有 305Ps。

电机最大功率方面，Model Y 数值最大，达到 331kW，奔驰 EQC 和蔚来 ES6 分别为 300kW 和 320kW，数值最小的是宝马 iX3，仅为 210kW。

电机最大扭矩方面，奔驰 EQC 数值最大，达到 760N · m，蔚来 ES6 次之，为 610N · m，Model Y 也达到 559N · m，数值最小的是宝马 iX3，仅为 400N · m。

一般来说，在不考虑其他因素的情况下，马力、功率和扭矩与电机的动力和性能密切相关。从上述数据可以发现，宝马 iX3 三个参数均最低，相对而言动力可能会较弱，而奔驰 EQC、Model Y 和蔚来 ES6 则相对表现更好。

汽车的动力性能还可以通过零百加速时间进行侧面印证。Model Y 零百加速最快，仅需 5 秒，奔驰 EQC 只需 5.1 秒，蔚来 ES6 也只需 5.6 秒，凯迪拉克锐歌需要 6.35 秒，奥迪 Q5 e-tron 则需要 6.7 秒。零百加速时间最长的是宝马 iX3，达到 6.8 秒，甚至比两款中大型 SUV 都要慢。

安全配置方面，作为豪华品牌车型，六款车型均总体配置充足，不过也各有优劣，我们主要来看一下有区别的功能配置。

胎压监测方面，奥迪 Q5 e-tron 仅配备胎压报警功能，其他五款车型均配备胎压显示功能。两者的区别是，胎压显示可以显示轮胎的胎压数值，胎压报警只能在胎压不足时提供报警提示，不能显示轮胎具体的胎压数值。

主动安全配置方面，部分车型的配置略显不足。比如车道保持辅助功能，蔚来 ES6 并未标配此功能。道路交通标识识别功能，Model Y 和蔚来 ES6 并未标配此功能。疲劳驾驶提示功能，只有 Model Y 未配备此功能。

还有一些主动安全功能值得关注。比如后方碰撞预警功能就只有奥迪 Q5 e-tron 配备，此功能当检测到后方有正在快速接近的其他移动目标且存在碰撞风险时，可发出报警信息并打开双闪灯，提醒后方车辆减速或保持安全车距。

DOW 开门预警系统就只有奥迪 Q5 e-tron 和凯迪拉克锐歌配备，此功能可在即将打开车门时提供安全警示，当系统判定可能因车门开启而发生碰撞危险时，对驾乘人员进行风险预警，避免可能发生的安全事故。

对于车辆的闲时安全问题，六款车型中只有 Model Y 和蔚来 ES6 配备哨兵模式，一旦车辆被碰撞或移动，外部摄像头就会录制车辆周围的环境，并通过手机 APP 或短信通知车主，车主也可以通过手机控制车辆鸣笛、闪灯以及远程喊话，向威胁车辆安全的潜在破坏者发出警告，保障车辆及财产安全。

驾驶辅助影像方面，只有 Model Y 配备倒车影像，其他车型均配备 360 度全景影像。另外，宝马 iX3、奥迪 Q5 e-tron 和凯迪拉克锐歌均标配倒车车侧预警功能，此功能可在倒车时可提示侧方及后方来车，降低因视觉盲区带来的危险性。

HUD 抬头数字显示功能则只在宝马 iX3 和奥迪 Q5 e-tron 上标配，此功能可将车速等信息显示在挡风玻璃上，驾驶员不需要低头看仪表盘。

另外，六款车型中，只有蔚来 ES6 配备透明底盘功能，可实时获取车底状况，记录并显示车辆已行驶过的区域的车底视频信息，让驾驶员可以实时、直观地查看车底的状况。

除了 Model Y 以外，其他车型均配备主动闭合式进气格栅功能，车头的格栅可自动调节开合度，冬天车辆启动时可以更快热车，高速行驶时闭合进气格栅带来更低的风阻系数，提升车辆稳定性与燃油经济性。

此外，只有宝马 iX3 未配备电池预加热功能，此功能可尽快提高电池温度，使电池能够进入最佳工作温度。

内部配置方面，奥迪 Q5 e-tron、凯迪拉克锐歌和 Model Y 均配备方向盘加热功能，可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖。前排座椅功能方面，所有车型均配备加热功能，奥迪 Q5 e-tron 和凯迪拉克锐歌标配通风功能，凯迪拉克锐歌还标配按摩功能。

车机系统方面，凯迪拉克锐歌在中控屏方面发力，采用中控屏和仪表盘相连的一体式连屏设计，因此中控屏总尺寸达到 33 英寸。其他五款车型也积极适应 " 大屏 " 时代，中控屏尺寸均超过 10 英寸。

车机功能方面，只有奥迪 Q5 e-tron 配备 AR 实景导航功能，此功能可在摄像头实时拍摄到的真实道路画面上，由虚拟模型、箭头、虚线等元素为用户指引方向，为 " 路痴 " 驾驶员提供更加清晰的路线指引。另外，六款车型中只有 Model Y 未配备道路救援呼叫功能。

另外，奥迪 Q5 e-tron 不支持 OTA 远程升级功能，而其他五款车型均配备此功能，OTA 升级功能并非不可或缺，不过作用巨大，消费者不用把汽车开至 4S 店，就可以实现车辆软、硬件配置的远程升级，目前已有多个汽车品牌使用 OTA 完成召回工作。

灯光方面，六款车型中只有蔚来 ES6 未配备自适应远近光功能，此功能可根据道路照明情况智能切换近光灯或远光灯。

转向辅助灯光方面，奔驰 EQC、凯迪拉克锐歌和蔚来 ES6 均配备转向辅助灯，可在转弯时照亮弯道盲区。BBA 三款车型还配备转向头灯，前大灯可在车辆转弯时自动调节大灯的偏转，前照亮 " 未到达 " 的区域，减少发生交通事故的风险。

雾灯方面，Model Y 和蔚来 ES6 配备 LED 前雾灯，在雨雾天气时可提供更加光亮的照明条件。而奥迪 Q5 e-tron 则采取了 " 折中 " 方案，前大灯支持雨雾模式，在雨雾天气下可帮助增大车灯照射范围。

作为 " 豪车标配 " 的车内氛围灯方面，六款车型均有配备。不过迪 Q5 e-tron 和 Model Y 只有单色氛围灯，其他车型均有多色氛围灯。

看重续航不选奔驰 EQC，动力和智能 Model Y 是首选

总结下来，六款车型各有优劣，消费者可以根据自己的购车需求作出选择。

奔驰 EQC 背靠奔驰的品牌价值，动力、安全配置等方面也可圈可点，不过续航里程实在太低，虽然目前优惠幅度较大，但是总体性价比并不高。

宝马 iX3 是目前豪华品牌中销量较好的车型之一，驾驶辅助功能、安全配置、灯光等也比较齐全，不过电机配置相对落后，动力可能较差。

奥迪 Q5 e-tron 主动安全功能最为齐全，提供多种个性化车辆配置供选择，6 座车型适合大家庭购买，不过目前上市不久优惠较少，520km 的续航里程也使竞争力略显不足。

凯迪拉克锐歌高度 " 新能源化 "，甚至看不到凯迪拉克燃油车的影子，各方面配置非常齐备，一体式连屏的中控设计让人眼前一亮，不过目前尚未交付，仍需等待市场的进一步检验。

特斯拉 Model Y 拥有远超同级竞品的智能驾驶辅助功能，强大的动力性能也带来更好的驾驶体验。不过受客观因素影响，目前该车型价格并未到最低位，有耐性的消费者可以当 " 等等党 "。

蔚来 ES6 的智能化程度也非常高，各方面配置也比较齐全，换电服务加上 600km 的续航里程，一定程度上减轻续航焦虑，不差钱的 " 土豪 " 们不妨一试。