“搭了老公的车，他送女儿上学，我让他顺便给我拐一拐。”毛女士说，女儿上学的学校和她单位隔不远，以往因为上班时间和娃上学时间差挺远，她要么自己再开一个车，要么地铁上班：“今天第一天单双号，我担心地铁人多，就选择搭便车，路上很空啊，早上6点40分滨江出发，7点过一点就到女儿学校，7点05分就到单位了，比平时提前了1个小时，我是今天办公室到最早的显眼包。”毛女士说。

在桃园里这一站，许多年轻乘客下了车，车子里一下子空了不少。“这站下车走个几百米去坐地铁5号线，时间上更快。”乘客小李说，自己住在赞成美树，家门口就有公交站点，公交转地铁还算比较方便。大运河这一站也算是住在城北的人进到市区的首选，所以一般来说，这一站人会比较多。“而且地铁相对公交更快一点，不堵车。”而就在地铁5号线大运河这一站，记者看到入口周围停了密密麻麻的电瓶车、自行车，甚至摆到了路面上。

张先生急匆匆赶过来，扫了一辆小红车，随着“嘀”的清脆一声，车子解锁，张先生将“小红车”从停车桩推出，轻快地骑上。“我平时都是坐地铁上班，今天限行，估计地铁的人会比较多，就想着骑辆小红书方便又省时，还好能赶上有空车可以骑。”

家住附近的王先生一路小跑到服务点，“我们公司在余杭，平时都是开车上班，今天限行，就来骑辆小红车，现在的小红车扫码租车免押金，十分方便。”王先生扫了扫剩余的一辆小红车，骑上之后便融入了早晨的车流中。