与之相关的锂电设备板块也明显受益，A股电池热管理概念已连续多日上涨，其中，龙头松芝股份更是连续五日一字板。6月23日，凯龙高科、东方电热、中鼎股份等也集体拉涨停。

有意思的是，在麒麟电池正式发布。随后，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想转发了相关消息的微博，并配文“明年见”，疑似默认理想汽车明年推出的纯电车型将搭载麒麟电池。当日晚间，宁德时代官方微博则转发了李想的微博进行互动，表示“麒麟有理想”，进一步明确了此次合作。

2019年，宁德时代在全球首创了无模组电池包CTP，率先使电池体积利用率突破50%大关。如今，伴随核心工艺、核心算法、核心材料的全方位提升，宁德时代的麒麟电池在电池结构设计上又有了重新定义。

吴凯称，麒麟电池拥有四大优势：一是安全性高：麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；二是可满足高压快充，4C充电不是难事，明年即可在市场上看到；三是可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用；四是比能量高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。

首先，在电池的整合方面，麒麟电池整合了各种使用需求，将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包抗振动、冲击能力。

在空间结构上，宁德时代独创底部可空间共享方案，将电池结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。同时，该电池系统还能满足底部球击等国标电池安全测试要求。

在冷却技术上，麒麟电池采用了宁德时代全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，可使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。同时，在极端情况时，电芯还可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。

总体来看，通过上述三大技术革新，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。

在宁德时代正式发布麒麟电池前，锂电设备板块就已持续升温，多家A股上市公司披露了与宁德时代在麒麟电池上的合作细节。

据宁德时代披露的公告，此次定增发行价格为410元/股，发行股票数量为1.1亿股，募集资金总额约450亿元。发行价格约为当日收盘价的81%。