感觉上，法拉利488 GTB面世都还没多久，街道上看见的458 Italia甚至还很多，但现在，法拉利已经推介了其继承车型F8 Tributo。继早前的推介礼后，法拉利现在也把F8 Tributo带到了上海来，首次呈现于中国车迷面前。那么快给它推出继承车型，主要也是为了迎合目前日新月异的车坛，避免被对手给抛离。从2015年推出的488 GTB，但至今还特别新鲜的488 Pista，一直到F8 Tributo的来临，前后只有三年多的时间。

作为跃马家族新成员，法拉利F8 Tributo为V8车型竖立了全新标杆，突出的前鼻像是正在往前攻击的鲨鱼，令人不禁后退两步。它在车坛最大的对手就是兰博基尼的Huracan和迈凯伦720S了，F8 Tributo能不能在两个对手的围堵下被市场认可，时间或许能给出答案。对于法拉利粉来说，不到300万的定价尽管很“漂亮”，但选配下来交完税，落地也要近400万了，大部分粉丝都还是只能看看罢了。

相比起法拉利F12 berlinetta面世了5年后，才正式交棒给了812 Superfast。作为法拉利488 GTB的继任车型，F8在造型上和488 GTB有着相似的轮廓，但是在外观的设计上融入了新的设计语言。从车头来看，它有着全新的进气口，并且和前刹车盘的冷却进气口合在了一起，前包围的造型看上去非常犀利。在前盖上还能看到S-DUCT空气动力通道，这“玩意”可是F1赛车上的。

F8 Tributo搭载了和488 Pista相同的3.9T V8涡轮增压引擎，但车身矫情，表现也因而比较卓越。它能爆发720匹马力，770牛米扭矩，百公里加速2.9秒，这台发动机可是被法拉利自己誉为过去20年最好的V8发动机，也为跃马树立了全新性能标杆。发动机匹配了7速双离合变速箱，弹射起步在F8上也是不能少的一个配置之一。

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