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不只是一张漂亮的脸蛋：机灵的电子设备和灵巧的航空技术极大地提高了法拉利的中置发动机资质。中置引擎的法拉利是佩戴“跃马”徽章的装饰最丰富的体裁之一-看起来不比传奇的F40或最近的458 Italia更好。这些特性将随着新的2020 Ferrari F8 Tributo扩展。售价为484,888澳元，乍一看，法拉利F8 Tributo的外观就像488 GTB的轻微改头换面，但事实证明它的价值不菲。

混合动力SF90使法拉利的电气化计划迅速实现，巨大的812 Superfast使大型发动机发烧友仍然感到满意，而豪华的旅行车很快将在Roma GT的到来中获得另一个吸引力 。F8 Tributo是488 GTB的衍生产品，它本身是传奇的458的衍生产品，它采用最新的中置发动机。0-100公里/小时的冲刺仅需2.9秒，而7.8秒可完成0-200公里/小时，最高时速为340公里/小时。

内部进行了升级-尽管它保留了驾驶员集中的驾驶舱感觉。F8的仪表板，车门蒙皮和传输通道都进行了重新设计，信息娱乐系统在可用性方面进行了急需的升级。但说实话，对于这个价格点，内部设计依然很一般，尤其是对比了迈凯轮时尚新颖的驾驶舱时。F8还配备了一个新的7.0英寸触摸屏。

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