比亚迪，继续领跑，现在绝对是自主品牌的带头大哥了。

7 月，销量直接杀到 26 万辆，其麾下，猛将如云。100 万朝上，有仰望 U8；再往下，方程豹也要来了。另外，它还有腾势，有比亚迪的海洋网、王朝网，出口也像模像样。

产品那么多，今天我们聊聊 10 万内的海鸥，瞅一瞅，看看它的能力到底够不够。

大家买车，一看自己预算，二看自己需求。厂家造车，也是这两点，一看这车卖多少钱，二看这车卖给谁。其实就一个 " 关键词 "，定位。

先说尺寸和空间。海鸥车长 3 米 78，尺寸真不大，好处是转个弯、调个头、插个空、停个车，都很轻松。

但是，轴距不短，2 米 5，符合电动车四门四角的设计，尽量把内部空间撑大。

这也是电动车的优势，地板够平，轴距够长，前后悬够短，内部空间够大。

但是，也有不完美的地方，宽度不够，后排坐不了 3 个人；后备箱，空间有限。

买车一定要跟着自己的需求走，不可能 " 既要又要 "。如果平常开车也就上上班、下下班，主要自己一个人开，主要追求 " 经济适用、一切够用 "，那么，这种代步车，才刚刚好。

海鸥这款车的标配，比较有诚意。主副驾安全气囊，前后侧气帘，前盘后盘制动，还有中控屏，NFC 钥匙，30kW 快充（顶配有 40kW），等等。

像 NFC 钥匙，你可能忘记带钥匙，但一般不会忘记带手机，掏出手机，一扫后视镜，门就解锁了，确实蛮方便。

进到车里面，它有无线充电，手机就这么顺手一放，既安排了一个好地方，也不用手忙脚乱找线头。

整车是 30kW 快充，和 800V 平台的没得比，但绝对比 " 只有慢充 " 强。

这个车还能对外放电，这可能是钓鱼老炮的最爱，相当于在郊外，有了一个巨大充电宝。

能耗，应该是所有用户都关心的。我们这次在苏州，从东北角，穿越市区，一路到西南角，顺便做了能耗测试，成绩在视频里，要点开看一看噢。

低配 7 万 3 千 8，轮圈是钢的，轮胎是 15 寸的，灯是卤素的，再加 5 千块，可以上中配。

中配 7 万 8 千 8，轮圈铝合金，轮胎 16 寸，灯是 LED 的，方向盘皮质的，手机无线充电也有了。

高配 8 万 9 千 8，主要是电池多了 8 度，但从够用角度来说，大概没必要。

电动小车，一定是需求导向的。你得认可、接纳自己的真实需求，再来考虑买小车。

微型、小型，和紧凑型、中型比起来，不算主流。但很有意思，电动化，给了微型车、小型车新的生命力。这个市场本来是萎缩的，电动小车一进来，市场又扩大了，而且，把很多燃油车挤出去了。

价格不贵，使用成本不高，配置丰富，空间还挺大，那么，10 万内，为什么还要看小型油车？这可能是电动小车最诛心的地方。