更便宜的理想 L9 终于来了！

8 月 3 日，理想官网上架了理想 L9 Pro车型，新车官方指导价为 42.98 万元，比理想 L9 Max（45.98 万元）便宜了 3 万元。

作为新增车型，理想 L9 Pro 在各项配置上与 Max 版本保持高度一致，冰箱彩电大沙发这 " 三大件 " 均有保留，其最大的不同是配备 AD Pro 驾驶辅助硬件。现在已经可以在理想官网下单订车，预计交付时间为 2-4 周。

理想 L9 Pro 相比理想 L9 Max，配置差异只有智能驾驶这一方面。理想 L9 Pro 搭载 AD Pro 智能驾驶系统，硬件包括1 个 800 万像素摄像头、9 个 200 万像素摄像头、1 个毫米波雷达、以及 12 颗超声波雷达，智能驾驶芯片从 Max 版的 2 颗英伟达 Orin-X 芯片（508TOPS），换成了1 颗地平线征程 5 芯片（128TOPS）。

理想 L9 Pro 可以实现高速 NOA 领航辅助功能，但是与理想的城市领航辅助就无缘了。

可以看出，理想应该是考虑到理想 L9 的旗舰定位，所以在理想 L9 Pro 上面保留了后排娱乐屏幕，给用户带来与 Max 版一样的智能座舱体验。

动力方面，理想 L9 Pro 搭载 1.5T 四缸増程器，最大功率为 113kW，以及双电机四驱系统，系统总功率为 330kW，0-100km/h 加速时间为 5.3s。续航方面，理想 L9 Pro 搭载了 44.5kWh 的电池包，CLTC 纯电续航里程为 215km。此外，理想 L9 Pro 还标配了智能空气悬架和 CDC 连续可变阻尼减振器，底盘配置与理想 L9 Max 保持一致。

理想 L9 Max 和 Pro，买哪个更值？其实两款车型的唯一区别就是在智能辅助驾驶能力方面，如果你对城市 NOA（城市领航辅助功能）不太感冒，那么直接买理想 L9 Pro 就可以了，更低的价格能买到几乎相同的体验，这对所有人来说都是非常诱惑的。

不过，理想将会在今年年底推出无高精度地图的城市 NOA，届时理想的城市 NOA 覆盖范围将大大提升。所以，如果不需要高阶的辅助驾驶功能，那么新推出的理想 L9 Pro 性价比更高，会是更好的选择。反之，如果对城市 NOA 等高阶辅助驾驶功能有强烈需求，那么原来的理想 L9 Max 依然是你的第一选择。

总结：不得不说，理想的刀法还是一如既往的精准，少三万元就能买到一台保留大部分核心配置的理想 L9，这一波操作应该可以吸引许多理想 L9 意向客户的注意。

参考近几个月的销量表现，理想 L9 在只有 Max 版车型的情况下，销量依然有着相当不错的表现。相信理想 L9 在 Pro 版的加持下，会带来不错的销量增长，并具备再次冲击月销万台的潜力。那么问题来了，理想 L9 Max 和 Pro，你会怎么选呢？