首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款保时捷Cayenne ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的这款车的外观。在这款车的外观方面，保时捷Cayenne整体的设计动感的，整个车头前脸看起来霸气，两侧炯炯有神的大眼睛，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型高性能，视觉效果尚可。新车车尾造型十分年轻，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚优雅了。

整个车内的可以说最霸气，极其激进。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。在12.3英寸中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感经典，12.3英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在11位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、全液晶仪表盘、膝部气囊、夜视系统、LED日间行车灯、后驻车雷达、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解Cayenne，您可以去易车Cayenne论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。