美国不仅经济实力惊人，军事实力也十分强大，在世界多个地区都拥有自己的军事基地，随时可以窥探到其他国家的情报。不过，令人疑惑的是这样一个强大的国家却没有自己的高铁，这一“衰落”的现象让人惊讶不已，对此，美国总统卡特道出了其中的原因：美国一直在打仗，中国却在建高铁。

两次世界大战可谓是让美国占尽了好处，他们的国土远离战场，因此这两场战争并没有让美国受到任何损失，作为获胜方，他们反而能获得极大的利益，再加上在战争过程中，他们依靠出售军火大发战争财，所以通过这两次战争，美国可谓是赚得盆满钵满。

从军事方面来说，美国的军队向来是自成一体的，而且还拥有政治属性，能够参与并影响到政治。而军工企业对此自然不服气，很快他们也参与到政治之中，这样一来，军工企业、军队以及政客融合到了一起，逐渐将整个国家掌控起来，但这样的形势直接导致了一个局面的产生，美国从此之后患上了战争综合症。

到了二战结束后，军工企业险些跌下历史舞台，因此而引发了战争，这让军工复合体从中获取了巨大的利益，政府也获得了极多的收益，但这样一来也让经济受到了不小的刺激，从此之后，军工复合体变得牢不可分，这让艾森豪威尔很快就意识到了问题，因此他提议，不允许军工复合体掌控国家。

可是这个时候才提出这一理论已经太晚了，由于内部牵扯太多，军工复合体已经无法分开，就连总统都无法插手其中，而这时候的世界恰好进入了和平年代，自从苏联土崩瓦解，已经再也没有国家能够威胁到美国了，可是这样下去，军工复合体迟早要覆灭，为了挽救这种局面，他们四处鼓吹中国危险论。

到了这个时候，美国的战争综合症已经十分严重，他们甚至开始以世界警察的身份来巡查各国。可是这时候的中国却因为改革开放而飞速发展着，和美国不同，我国经济不断提升的同时，更多的是考虑到民生，要想富先修路这一说法在任何时候都不过时，就这样高铁应运而生。尽管我国当年在这方面的技术可谓是一穷二白，但经过技术人员和专家的不断努力，最终高铁发展的越来越好。

2021年，我国高铁总长度已经达到了3.97万公里，无论是速度还是安全性、舒适性都在不断提升。其实，以美国的情况来看，他们完全有能力有资本来修筑高铁，可他们却从未这样做过，这主要和以下三点有关。

第一，军工复合体引发的经济问题。尽管军工复合体曾给美国带来不少的利益，可是从长远眼光来看，这一体制已经占据了太多的国家资源，而产生的利益满足的也是军工企业，他们已经习惯了美国政府的这种状态，丝毫不顾经济泡沫的不断产生。

第二，技术匮乏。可能在很多人眼中，美国的技术都是最先进的，不可能缺少高铁技术，但实际上，美国在这方面确实十分匮乏，特别是现在的情况，在美国不少生活用品其实都是中国制造，他们不是没有这个能力，只不过没有资源放到技术研发上，现在美国的独立工业非常少见，大多数都在为军工复合体服务。

第三，国土资源。在我国建国初期就一直实行土地国有化，土地是属于集体的，而人民只是集体之中的一份子，而且由于我国属于农业大国，对国土资源十分重视。可美国却不同，他们实行的是土地私有化，想要建造高铁，势必会涉及到其他农场主的土地，如果农场主从中看出了利益，那么后果时候不堪设想的，所以说，直到现在他们依旧没有自己的高铁。