除此之外，还有TB-3长航时察打一体无人机、安卡-3飞翼隐形无人机，以及国产高级教练攻击机等。给外界的感觉很突然，好像如有神助突然晋级世界一流航空强国，那么前两年还在为美国拒售F-35而苦恼的土耳其，是谁为它送给骄傲的资本实现跨越式发展。

T929成功首飞之后，土耳其也成为续美俄之后，第三个能够自行研制重型武直的国家，这份排名甚至已经超过中国。要知道在航空领域，中国已经能够研制歼-20隐形战斗机，也能打造直-20多用途通用直升机，甚至运-20战略运输机，但在重型直升机领域还是零。这就令人很诧异，到底土耳其是有什么惊人际遇，仿佛一夜之间实现从地区强国进入世界一流。

其实在此之前，土耳其有一款T129武装直升机，以意大利A129“猫鼬”改进而来，7吨级标准中型版本。采用美制CTS800-4A涡轴发动机，单台功率1014千瓦，最大起飞重量5吨，理论上可以挂载过2吨弹药。已经参与过实战，在巴基斯坦武直选型中击败直-10，一口气被采购了30架。只不过由于土耳其当年坚持购买S400防空系统，导致被美国制裁然后拒售配套发动机，因此合同泡汤直-10反败为胜，然后开始考虑弃用美制动力。

土耳其军事工业本来属于地区强国水平，作为北约成员国也可以从美国及欧洲获得先进技术，因此整体发展水平和韩国类似。虽然美国拒售发动机但并不是唯一来源，而且随着俄乌冲突不断持续，同属北约的土耳其也向乌克兰提供了TB-2无人机等军援，战场表现非常好也借此机会和乌克兰达成更紧密合作关系。于是基于苏联遗留技术发展的乌克兰开始大肆出口，向土耳其提供了燃汽轮机和喷气式发动机等，这其中就包括T929直升机使用的TV3-117VMA涡轮轴发动机。单台功率高达2500马力，尽管乌克兰军工遭到大规模轰炸，但在延迟四个月后总计14台也已先后交付。

接下来出场的是“红苹果”无人机，伊斯坦布尔TEKNOFEST2023展会上，土耳其最新研制的“红苹果”喷气无人机和F-16编队飞过航展现场。两款机型甚至还在空中进行了一些机动，虽然只是简单的飞行表演性质，但考虑到“忠诚僚机”的定位，纵观世界各国公开展示的不多。此前俄罗斯苏-57曾经和“猎人”进行了编队飞行，美国虽然也将装备MQ-28A无人机，但目前好像没看到和战斗机编队飞行画面。

至于中国，虽然已经公开宣布“忠诚僚机”型号定位，甚至也有歼-20双座型进行配套，但公开画面也不过是模拟动画。反观土耳其，不仅“红苹果”喷气无人机和F-16编队飞行，而且还和“突袭者”无人机进行了组队飞行。可以这么理解，通用性极佳的“红苹果”无人机更像模块化产品，可以配套各种机型进行联合作战，如果确实如此创新设计还真的很超前。

飞机最核心系统是动力，由于土耳其这方面欠缺太多无力自主装备，因此目前使用发动机来同样来自乌克兰。配套马达西奇公司生产的AI-25TLT涡扇发动机，最大推力1.7吨左右，但没有加力燃烧室，因此目前“红苹果”还无法进行超音速飞行。

其实土耳其航空工业之所以能够大爆发，说到底全部归功于乌克兰全面技术支持，在左右逢源政策加持下土耳其和乌克兰关系搞的很好。为了解决长期以来航空项目心脏病问题，早在2019年土耳其就和乌克兰在土方组建了合资公司，建立起航空发动机和制导弹药生产线，土耳其占51%的股份。据称乌克兰主要出设计和授权许可证，也就是技术输出全力支持，合资生产的发动机配套“红苹果”无人机、“突袭者”无人机，以及T929重型武装直升机等。

而且随着俄乌冲突持续不断，外界认为两国之间还有更多的合作协议，由于乌克兰航空工业生产能力在俄方打击下，已经陷入停产甚至被摧毁。为了能够保持这些实力，再加上获得更多来自土耳其军援，未来乌克兰还会将更多发动机生产转移到土耳其。由于机会难得，土耳其也会趁着这个千载难逢的机会，从乌克兰捞取一切所需的航空技术及生产线，以苏联遗留技术来基础未来各种航空装备都将受益。