至此，蔚来产品矩阵从第一代平台向第二代平台的切换工作告一段落。对于蔚来来说，在国内汽车市场竞争激烈的当下，在这个节点带来新品的意义非常重要。在水滴汽车看来，如果说第一代ES6帮助蔚来走出了最困难的时刻，让蔚来活了下来；那么全新ES6就是蔚来系统实力和稳定性的真实写照。
就像在接受蔚来专访时，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌对全新ES6的交付速度充满信心地说：“即上市、即试驾、即交付”。李斌的自信和勇气，无疑来自蔚来目前在产品力、服务体系、能量补充体系、硬核技术、用户群体等方面的成熟。至此，一个走在长期发展主义道路上的成熟、稳健、坚定的蔚来已经到来！全新 ES6 不附带价格或价值迈入2023年，整个汽车圈都在渲染着一种焦虑和紧张的气氛。
相比上一代，其轴距更长，车身更宽，提升了用户的空间舒适度。在配备10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控液晶触摸屏的全新ES6车内，车载人工智能伙伴NOMI将继续陪伴用户。同时，全新ES6还可选装N-Box增强型娱乐主机，让车内乘员随时随地享受视听盛宴，实现身临其境的座舱数字娱乐体验。此外，在动力方面，全新ES6依旧是4秒俱乐部的一员。基于蔚来第二代技术平台的电驱动架构，全新ES6标配前150kW感应电机、后210kW永磁电机的双电机四驱系统，总功率为360kW 和 700N.m 的扭矩。
新ES6的价值也体现在细节上。例如，座面复合层衬里由海绵升级为3DMuller纤维层材料，乘坐更舒适；再比如，后排座椅调节采用了424布局。使车内空间更加灵活；此外，车内采用原装头枕，后背无需软枕也能获得最舒适的头部支撑；背后还有一个新的ES6充电口……其实这些小细节都是老ES6车主吐槽的，现在新ES6有了改进，之前的插口几乎都被淘汰了。基于新ES6的颜值，李斌对新ES6的售价给出了预期：“别指望我们给ES6定一个特别低的价格，既不能太高也不能太低”。 在他看来，很多人都说蔚来的车不便宜，但蔚来提供的价值完全超过了这个价格。成熟的蔚来体系实力事实上，李斌所说的价值不仅仅局限于汽车，还包括蔚来在能源补给体系、服务体系、硬核技术、用户社区等方面的价值。
李斌表示，今年蔚来将再部署1000个电站，再部署10000个，这是量值。也就是说，全新ES6不仅仅是产品力的提升，其背后是蔚来在能量补给体系、服务体系等方面提供的全方位价值。根据公司早前规划，2023年，蔚来将大幅加快换电站布局，全年新增换电站1000座，其中90%为最新的第三代换电站。更快、更强的服务能力，更智能的体验。从2018年到2022年，蔚来一共建设了1300多个换电站，可见今年的力度之大。同时，蔚来也在抓紧时间布局充电桩网络，今年将布局10000个不同功率的充电桩。但充电桩布局的出发点是补充能量补充场景。
在李斌看来，充换电一体化才是终极方向。从水滴汽车的角度来看，无论是充电还是换电，蔚来逐步完善的能量补充系统都将极大解决用户出行痛点。不过，蔚来换电站的意义更为重大。蔚来能源高级副总裁沉飞表示，换电站本质上可以看作是一种储能设施。它的优势不仅仅是能量补给的效率，更大的意义在于可以利用储能设施的特性，使峰谷平缓。一种最简单的错峰充电来平衡能量补充的成本。
在用户服务方面，蔚来将花费大量的人力、物力、财力打造线上社区，并与线下服务相结合，为用户提供更多价值，这也让蔚来成为众多车企羡慕的对象。但这样一家走在用户服务前沿的公司，依然在不断完善自己。李斌说，他也经常反映，别人说蔚来的服务好，其实蔚来的服务不好有那么好。在一个细节上，与BBA等传统豪华品牌相比，今年蔚来ES6的试驾在外界看来显得比较平庸。老款ES8刚诞生时，试驾后的销售率可达80%-90%。
对此，未来蔚来会有很多打算。对于一个人来说，善于反省是成熟的标志。企业也是如此。只有不断反省自己，及时调整方向，才能更好的服务用户，为用户提供价值。昔日蔚来如此，今日蔚来亦如此，初衷相同。除了能量补充系统和用户服务，领先的技术也是智能电动汽车竞争的关键。比如，在高级辅助驾驶方面，李斌用了盖房子的比喻。他说，五层、十层的房子，两层、三层很容易就能盖起来。蔚来想做的是打造“上海中心”。光是打地基，可能需要一两年的时间，但一旦建成，很快就会达到一百层，剩下的会更快。
“我们做了很多大家看不到的地方，比如云培训集群，肯定是国内所有公司中最强的。”李斌说。智能电子时代的“终结圈”升级的产品能力、逐步完善的能量补给体系、更周到的用户服务、不断迭代创新的硬核技术，是蔚来强大的系统能力，也让蔚来从一个“初出茅庐”的少年变成了一个稳健的青年，拥有长久的动力。期发展潜力。如今，随着汽车电动化、智能化赛道进入竞争深水区，经历过“PPT造车”、“讲故事造车”低难度第一关的新能源企业，正在经历重制第二关难度级别是力量和技巧。换言之，在新品牌层出不穷的中国新能源市场，谁能进入决赛，谁就占据上风。
在水滴汽车看来，蔚来挺过了第一轮造车新势力的残酷洗牌，稳居第一阵营，正是因为品牌用服务打造的极致体验，打动了用户，支撑了品牌的高性价比。结束调性。如今，凭借强大的系统实力，蔚来在高端市场市场获得了市场和用户的忠诚度。今年一季度，蔚来领跑超过30万高端品牌的纯电动市场，份额达60%。显然，如今的蔚来已经拥有了进入智能电子时代总决赛的入场券。其实，对于蔚来的高端，李斌也有着自己独到的思考。在李斌看来，打造高端品牌有两个关键点。一是要有上进心。这包括开创性的想法、整体思维和真正独特的创新线索。
“想做抄袭者，做不了高端品牌。”李斌说。二是要有超出预期的完整体验，包括产品、服务和社区。李斌表示，无论是发布新产品，还是发布财报，蔚来除了产品、技术、服务，肯定都会说到社区。 “我们认为，买车不仅仅是买代步工具，还有很多情感上的回报。”事实上，李斌的高端思考才是智能电子时代企业竞争的核心“法宝”。水的汽车认为，在智能电动汽车时代，技术的进步已经超越了用户的需求。智能电动汽车必须发明和创造新的用户需求，这是超越移动性的新价值。秉承为用户打造超越预期的全程体验的“造车法则”，拥有成熟体系的蔚来，有理由、也有能力从容应对“未来更残酷、更激烈的竞争”。智能电子总决赛”。