近期比亚迪的全新型号海豹也上市了，并且还取得了不错的商业成绩，目前比亚迪海豹上市，订单已超 11 万。

续航多100公里，双电机，配置也不止多了一星半点，还是四驱，零百加速在3秒俱乐部，做工用料就更不用说了。对标特斯拉Model 3，Model 3入门级价格加一点就能上海豹顶配。海豹的造型也是基于海洋美学设计理念打造，不过海豹在比例和气质的呈现上更为时髦潇洒。动力方面，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；续航基本相当，最大功率、动力性能略小于Model 3，但是价格低了6.7万元，低了快25%。

byd这是车海战术啊，全系列订单都爆满，已经有光环效应了，车的参数就不说了，反正除了辅助驾驶和加速其他应该都比model3强，价格和model3比平均便宜个6-7万吧，而且从目前公布的配置来看，海豹全系的辅助驾驶硬件在比亚迪品牌内只能算是中配，也就是汉最新OTA的辅助驾驶功能海豹是全系硬件不支持的。

现在国内大多数厂商都大大低估了自研的用途，以为只要靠供应链搞出一台有竞争力的车就可以进市场厮杀了，实际上天然就只能当二流选手。

CTP的磷酸铁锂已经可以做到支持700公里续航的水平，而且比亚迪还有很多新技术的应用。