从前车马慢，书信远……如今，风驰电掣的高铁，从一座座小站呼啸而过，再也听不到站台上的叫卖，也看不见老站长期待的眼神。火车，曾是工业文明的标签，火车站也工业文明时期最先建起的圣殿。最近，在纪实人文频道播出的纪录片《不能错过的车站》走进了欧洲最富盛名的五座火车站，那里不仅凝结着机械时代的最后记忆，也承载在一段段百年往事。老站长还站在那里，期盼着每年从此经过的茜茜皇后的列车……

五座车站分别是安特卫普中央车站、巴黎里昂站、布达佩斯火车西站、圣潘克拉斯火车站和米兰中央火车站。它们建于19世纪，至今依旧是城市地标的欧洲火车站；它们屹立在那里，代表着旧世界黄金时代的交通与建筑的高峰，更见证着城市的发展与变迁。在4K技术的加持下，这一系列纪录片以拟人化的风格，将这些富丽堂皇的建筑和藏在其中的秘密娓娓道来。

走进安特卫普中央车站是这座“钻石之城”的一颗明珠，建于1905年。它巨大的穹顶往往让人联想起罗马的万神殿。在火车站里，乘客们的故事在被静静诉说着，他们中，有一个站长、一个犹太钻石制造商和一个铁路迷，都与安特卫普中央车站有着特殊的关系。在火车站外，安特卫普的绿色心脏——一座生态花园，与火车站比邻，它们曾一同见证了比利时殖民帝国的建立。与火车站相对的是安特卫普的港口，在19世纪初，有200万欧洲人从这里奔赴新大陆美国。

布达佩斯火车西站由法国建筑大师古斯塔夫·埃菲尔于1874年设计，是当时世界上的第五大火车站。它在很长一段时间内都是欧洲最摩登的火车站，如今，岁月给这个旧车站落上了一层铜锈。每年一次，茜茜皇后的列车会从这里开往格德勒的城堡。在这部纪录片中，布达佩斯火车西站还将为我们讲述匈牙利铁路交响乐团、一条社会主义儿童铁路和附近的塞切尼温泉浴场的故事。

还有里昂火车站，这是巴黎最年轻的火车站，为了巴黎世博会而建。这座建筑有一个100米长的立面，和一个64米高的钟塔，是铁路建筑史上的一座丰碑。有意思的是，建筑上还复刻了伦敦大本钟的造型，以此纪念那些前往法国里维埃拉的英国富人。圣潘克拉斯火车站是工业时代英国“铁路热”的象征，它是为了1862年的第二届伦敦世博会而建，若想在英国探寻维多利亚时代的气息、探秘查尔斯·狄更斯的生活，不妨把这里作为一个起始点。米兰中央火车站就像一块巨大的岩石，这里有一个公共浴室，为那些舟车劳顿的旅客们提供了一个洗漱放松的空间，而这些过客们就这样把他们的故事从世界各地带到了这里。

图说：里昂火车站是巴黎最年轻的火车站 《不能错过的车站》剧照

它们是工业时代最先建起的圣殿，钢铁构造的身躯，煤灰色的外表，火车行驶的隆隆声依旧不绝于耳，岁月在它们身上留下了痕迹，它们也始终愿意以新面貌拥抱未来。（新民晚报记者 吴翔）