近日一段视频在各大平台广泛传播，视频中，宝能系老总姚振华在调研自家工厂时却被保安拒之门外。在与保安对峙过程中，姚振华情绪逐渐失控，单手叉腰质问保安:“谁让你们这样做？你实话实说就行！”面对无声的回应，火冒三丈的姚振华又转身面对镜头怒吼：“我从来没见过，能够乱到这种程度。”

在姚振华此次前去中炬高新总部厂区调研前后，宝能集团多次在官网披露声明，目的是反对由中山火炬集团有限公司为罢免中炬高新宝能方4名董事提请召开的临时股东大会。不过，即便宝能系发起了激烈反击，但仍未能保住在中炬高新的董事会席位，最终，包括中炬高新董事长何华在内的4名有宝能系背景的董事遭罢免，3位火炬系背景董事上位。

三十年河东，三十年河西。在巅峰时期，除了中炬高新外，宝能系还曾经是南玻A、韶能股份、南宁百货等A股公司的第一大股东。近年来，宝能系在债务危机下不断“割肉”，在上述公司的持股比例逐渐降低，中炬高新已是A股市场上仍由姚振华实控的“独苗”。

从股权关系来看，姚振华虽然目前仍是中炬高新实控人，但宝能系股东中山润田投资有限公司在股权比例上已不占优势。截至5月26日，中山润田为中炬高新第二大股东，持股比例为9.58%，已低于火炬集团10.88%的持股份额。

在此后的两年内，王石与姚振华可以说是各显神通，不断拉进各路资金“帮场子”。最终，这场“万宝之争”以恒大将手中的股权转让给深铁而结束，姚振华放弃了万科第一大股东的身份，王石也交出了万科掌舵权。

不止万科，2016年底，姚振华的手还伸向了格力。通过大举增持格力股票，姚振华差点逼近5%的举牌线成为格力第三大股东，但董明珠比王石显然更加“强硬”，不仅修改了格力的章程，让姚振华难以成为第一大股东，并且公开怒斥姚振华为“破坏实业的罪人”。

资料显示，前海人寿成立于2012年，成立后，前海人寿发展迅猛，截至2016年，前海人寿的总资产已超过2000亿元，已成为成熟的保险企业。数据显示，2016年，前海人寿保费规模为1003亿元，其中，代表万能险的保户投资款新增交费为782.66亿元，占比超过了78%。快速增长的万能险保费，让姚振华在二级市场上的胃口越来越大。

在现场检查中，原保监会发现了前海人寿违规运用保险资金、编制提供虚假资料等违法违规问题，并对前海人寿及相关责任人员分别作出了警告、罚款、撤销任职资格及行业禁入等处罚措施。其中，对时任前海人寿董事长姚振华给予撤销任职资格并禁入保险业十年的处罚。这一严厉处罚使前海人寿及姚振华受到重创，自此，姚振华开始走上了下坡路。

虽然已被市场禁入，但姚振华仍是前海人寿的实控人。不过，如今姚振华与前海人寿之间的关系也颇为微妙。去年7月，在前海人寿陷入“无董事长、无总经理、无监事长”的“三无”境地后，姚振华被原银保监会约谈，责令改正违规问题。其中原银保监会提出，严禁股东不当干预公司经营，切实维护公司局面稳定。

不过，姚振华在造车上未能制造又一个财富神话，虽然观致汽车经营业绩曾短暂向好，但不过只是昙花一现。如今宝能汽车整体业务已经处于停滞状态，欠债等负面消息不断。“宝能无良，观致欠款！”，2019年在上海车展观致汽车展台，数名经销商拉出了如上横幅。

宝能汽车集团西安工厂的员工蔡华表示，宝能至少从2021年下半年开始欠薪，2021年和2022年多个月工资至今仍未发放，“2023年到现在的（工资）也是一分钱没有给”。此外，宝能集团离职员工李明称，欠薪的问题在宝能系多个业务板块都存在。

如此大的资金缺口，如何才能填补？海航系、华融系、明天系、安邦系等超级金融投资巨头倒下的案例，还历历在目。宝能，会是下一个吗？