以前的GT-R还是Skyline车系旗下的。那R32，就是第三代的Skyline GT-R。

其实啊，当时GT-R已经停产16年了，停产之前在赛车上是很威的。

潜水了这么久，日产的高层就不甘心嘛。所以不计成本去研发，想再做一台牛逼的战车，所以，才有了R32（Skyline GT-R BNR32）。

一开始是没什么人在意的，主要呢，日产也低调，把R32的首秀放在东望洋，就是1990年中国澳门格林披治大赛车。

当年Group A，长谷见昌弘开着R32，在狭窄的街道赛，领先第二名28秒多拿了冠军，瞬间吓懵了其他对手。

那R32打响头炮之后，再回到本土，杀入JTCC，当时的对手都是M3、福特Sierra RS这些欧洲车。

但是R32一点也不怂，在90到93赛季，29场比赛，拿了29次胜利。

没听错，真的是3年里面每一场比赛它都赢了，其他车就惨咯，都在陪跑。

最夸张的是啥，93年那个赛季，每一站比赛的前6名，都是R32拿的。

当然了，在JTCC只是日本本土的战绩，91年，日产就拿R32杀到欧洲，参加斯帕Spa24小时耐力赛。

91、92年参加澳洲ATCC，也是全部拿了冠军。

在89到95这6年里面，就是R32最威的时候了，除了刚才说那些，它还拿了很多奖，都数不清了。

所以，无论是键盘车神还是专业车手，都知道它惹不起，大家就叫它“东瀛战神”。所以，才有了战神GT-R这个称呼。

那R32为啥这么厉害？刚才就说了，日产研发这台GTR是不计成本的。

所以目标很明确，这台车就是要用来比赛拿奖的。

而且，它要有实力去干保时捷959这些顶级性能车。