这几年，在极端天气多发、频发的背景下，城市市政排水设施面临更为严峻的考验，也出现了一些新的特点。

先看区位分布，6月8日出现的15个严重积水点，位于天元区的有13个，位于建成时间相对较久的石峰区、荷塘区的各有1个。

再看具体点位。此前颇受市民关注的白石港立交桥下、枫溪大道等老积水点，在今年的强降雨过程中纷纷“扛”住了。但是，株洲西站站前路等此前从未出现长时间大面积积水的区域，却没能经受住“考验”，出现了20厘米深的积水。

就拿城区排水防涝设施的管理来说，这一职能分布在城管、住建、水利、农业农村及辖区政府，同一水系排水管网的相关设施，如泵站、闸门的管理和管道建设维护，也分别由不同部门负责。

“我们分析认为，这次王家坪立交桥下的积水事件是一次突发意外，但也暴露了我们应急处置协调联动机制的短板。”参与本次积水调查的工作人员告诉记者，王家坪立交桥建成运行10余年来，此前桥下没有出现超过20厘米深的积水。

短板还不止这两个。部分排水设施建设标准落后，也被认为是这次严重积水的主因之一。尤其随着近年来建成区面积扩大，原来属于农村散排渠的，变成了城市市政管渠，但这些排水管道管径过小、部分管道强度不够甚至已经破损坍塌，比如天易大道大石桥下每逢暴雨必积水，就是这一情况导致。

暴雨期间的应急抽排能力，也被视为要补齐的一项重要短板。相关部门初步调研统计，目前株洲的应急抽排水能力，是每小时1500立方米。但长沙市一个区的抽排能力，就达到了每小时1.2万立方米。

众所周知，为了解决城市内涝积水问题，我国正大力推进建设“海绵城市”。这种模式突破了传统“以排为主”的城市雨水管理理念，而是以建筑、道路、绿地等城市基础设施为载体，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

株洲去年入选全国第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市，对城市的“海绵化”改造还在进行中，但我们也可以看到，一些成效已经显现。比如，天元区老旧小区滨江一村，其道路和地下管网系统经过“海绵手术”，不再大面积积水；清水塘片区环保大道的人行道全部采用透水混凝土，雨水直接流入“U”形浅碟设计的绿化带，随即进入水管，不仅没有积水烦恼，还强化了生态属性。

当然，远景的实现不可能一蹴而就。眼下，株洲针对本月发现的积水点，已建立“一点一策”动态清零机制。其中，针对湘山路株百工大店沿线、新东路石峰大桥下、报亭南路、石宋路红旗南路桥下等区域的积水点改造，都已纳入相关的市政设施项目建设计划，目前正有序施工建设中。

其中，在组织架构层面，市防汛抗旱指挥部增设分管城建工作的副市长为副指挥长，并成立城市排水防涝专项小组，小组办公室主任由市城管局局长兼任；应急协调联动方面，要求各责任单位依据职能职责，在发生城市内涝灾害时，中心城区抢险救灾人员在接通知后15分钟内到达现场处置，非中心城区的在30分钟内到达现场。