【太平洋汽车新车频道】数十年来，旅行车在欧洲市场大行其道，而真正进入国人视线的车型，最早可以追溯到大众普桑、别克赛欧SR-V、菲亚特周末风等等。不过，当中国汽车市场真正达到飞速发展之后，大家不再是"别人给啥我买啥"，SUV成为了国人最爱的汽车类型之一。以欧洲品牌为主导的一众旅行车，因为拥有比轿车版更高的价格和更低的配置，反而被贴上“有品位”、“小资”等标签。

在智能电动车大行其道的今天，似乎也很少有人想到把两者结合在一起——现在，蔚来做到了。6月15日，蔚来ET5 Touring正式上市。作为ET5的旅行版车型，蔚来ET5 Touring在维持原有内外设计风格的同时，加入更多旅行版专属配置。新车提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选，采用整车购买方案，新车售价为29.80万元-35.60万元；而采用BaaS电池租用方案，两个车型均需支付22.80万元，根据电池不同，电池月租为980元/1680元。此外，蔚来还宣布，ET5 Touring会在中国市场最先发布和交付（6月16日），挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦也将随后开启交付。

车身侧面设计纯粹，紧凑的车身呈现出动感姿态，但它整体的造型又和传统欧洲旅行车那种圆角方盒子造型不同，整体更偏向掀背车、猎装车方向靠拢，配合尾部上方的扰流板设计，让其看起来有更强的运动感。车身尺寸方面，ET5 Touring的数据与轿车版并没差别，长宽高分别为4790mm/1960mm/1499mm，轴距为2888mm，并没有因为从轿车变成旅行车，体型变得笨重。

作为一款全球化车型，蔚来ET5 Touring的产品开发基于欧洲和中国两个地区的用户场景和市场需求变化，其开发过程承接了欧洲旅行车用户的使用习惯和出行文化的同时融合了中国小家庭用户的实际使用场景需求。对于国内市场来讲，ET5 Touring在美学和格调上满足了当下用户个性化的心理诉求。同时，旅行车优秀的二排乘坐空间、后备箱空间以及功能体验也满足了小家庭用户对于产品全能的功能诉求。一款车可以融合旅行+纯电+智能+性能，哪怕放眼全球车坛都可以称得上为里程碑的车型。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）