《试飞英雄》曾提到歼-10首席试飞员雷强，他没有上过大学，在航校学的基础理论底子不厚。于是他下苦工在航空力学、材料学、航空电子，甚至气象学领域，只要与飞行相关的他都学。为了与外国专家交流，他还自学英语、俄语。有空就跑到装配车间，对飞机的各个系统、零件乃至一颗铆钉，都看得明明白白。十数年下来，他对飞机的任何一个横截面和截面都了如指掌。

“秋秀，过几天我去某试飞基地试飞，有一定风险，现交代如下：我们家庭是幸福家庭，但在此之前，我负你的太多，后有机会一定偿还，这次执行任务如有险(闪)失,家中积蓄请按三个三分之一分配，即你和孩子三分之二，大姐三分之一，因我小时候的成长。大姐的帮助太大了……”

在这种极限状态下，机载系统不能完整地记录所有数据。李中华只能忍痛，用大脑把一切数据记下来。飞机转过四圈、五圈后，他获得极限数据，立马操控飞机。可是很快，一个意料之外的险情出现了——两台发动机竟同时停车。这是世界试飞史上从未出现过的难题。生死只在1秒之间。但他还是凭借过人的技术和命运的眷顾，重启了发动机，最终冲出死亡地带，安全返回地面。