【太平洋汽车 导购频道】近几年，国内中高端SUV市场发生了剧烈变化，曾经20万元以上的SUV领域基本是合资品牌的舞台，直到后来，国产阵营中陆续杀出了几匹“大黑马”，彻底改变了原有格局。在新能源SUV当中，称得上“大黑马”的包括比亚迪唐和理想L系列等产品；而在燃油SUV领域，领衔者非红旗HS5莫属，该车近两年多以来，平均月销量破万，妥妥属于爆款行列。

论气场，新红旗HS5称得上是20万元级SUV当中首屈一指的存在，而这得益于红旗品牌最新的家族化设计语言。可以看到，这副设计将中式美学理念与现代前卫元素非常和谐地融合于一体，产生了独特的颜值魅力，既保留品牌韵味，也满足了年轻化趋势，无疑能够收获更多目光。

前脸部分，新红旗HS5所采用的全新直瀑式格栅借鉴了中国古典建筑里的“门庭柱”元素，让整个车头更有厚重感，同时有一股不怒自威的韵味，配合点阵式的细节元素，精致感也相当突出。从发动机盖延伸至前格栅的贯穿式LOGO具备动态发光效果，更为该车增添了几分科技范儿。

除此之外，与格栅紧密相连的“飞翼”大灯也值得细品，它的内部灯腔结构复杂但却不凌乱，营造出错落有致的效果，有点像是一对戴了眼镜的明眸。下方的分体式光源同样不俗，与银黑双色装饰以及导流口巧妙组合，不仅为气场加分，也彰显出前卫气质。

侧面造型方面，新红旗HS5轮廓张弛有度，型面凹凸有致，属于优雅运动风的类型。相比于旧款，它的轮眉、侧裙和前翼子板装饰部分都进行了设计优化，所起到的视觉效果加成也是值得肯定的。另外就是车身颜色，新车在原有四种颜色基础上，新增了竹月蓝和艺术灰，满足年轻消费者的多样化审美需求。

银黑双色的十辐轮毂经过全新设计而来，造型相当犀利、耐看，中配和高配车型轮毂大小为20英寸。与之匹配的，是255/45 R20的马牌轮胎，规格颇高。

车尾造型饱满且圆润，后保险杠包围进行了精致化处理。当然，更值得一提的还是尾灯部分，新红旗HS5升级为暗红色的贯穿式尾灯，内部还融入了镀铬装饰，让层次效果更加出彩。

就新红旗HS5的外观整体而言，这样的优化升级无疑大大增强了它对潜在消费者们的吸引力。反观其主要竞品当中，大众途观L、丰田RAV4荣放、别克昂科威S等车型在外观层面相对缺乏新意，可能没那么容易打动对于颜值比较挑剔的消费者。

中控台采用简洁整体的形面及优雅流动的线条，强调座舱环抱感，精致的镀铬装饰自仪表板中部延伸到副驾，巧妙地将双联屏与出风口整合。双联屏与贯穿式镀铬饰条之间的饰板提供了不同的材质，有激光纹理饰板、缎纹碳纤维纹理饰板和灰色真木纹理饰板，如图所示，灰色真木纹理饰板对于豪华感的营造是立竿见影的。

座椅部分，新红旗HS5的规格完全符合其豪华SUV的身份，部分车型采用Nappa真皮+Alcantara混搭包裹，前者亲肤效果好，后者防滑性好，与此同时，座椅还进行了纹理修饰和打孔处理，兼顾颜值与乘坐体验。

新红旗HS5全系标配12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏的双联屏组合，红旗智联车机系统升级到了最新的3.0plus版本，全新UI设计优化了图标、配色、空间、光效视觉感受，并根据车外环境自动切换深色/浅色主题。另外，系统在操作上简化了交互逻辑，高频功能操作层级精简至2步以内，更加人性化。

除了智能座舱之外，智能驾驶辅助的升级也是相当有诚意，提供了SACC高级巡航和全自动泊车。前者可以实现自动变道辅助、自动跟停、3s内自动跟随、10min内踩油门恢复车辆跟随；后者提供有无车位线、无参照物等多种停车方式，感知硬件探测距离远，车位识别率高。

经过这一系列升级，新红旗HS5所具备的智能科技配置已经达到了比较全面的状态，在面对那些不以这方面见长的同价位合资SUV时，显然对它们构成了降维打击。

新红旗HS5依旧全系搭载2.0T涡轮增压发动机，不过需要注意的是，发动机型号从CA4GC20TD-32变为了CA4GC20TD-35，后者是该系列当中的高功率版本，最大功率从165kW（224PS）提升至185kW（252PS），最大扭矩从340N·m提升至380N·m，提升幅度均超过了10%。正因如此，新红旗HS5两驱版的0-100km/h加速时间缩短至7.6s，四驱版缩短至7.7s。

在同价位主要竞品车型中，本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，丰田RAV4荣放搭载的是2.0L/2.5L自然吸气发动机，大众途观L搭载的是1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率涡轮增压发动机，当中哪怕是最强的2.0T高功率版大众途观L，也仅仅只是和新红旗HS5加速能力持平，侧面反映出新红旗HS5动力性能的优越。