奥迪在国人心目中的品牌认可度还是比较高的，旗下不少车型都卖得还不错，而且它的性能车RS系列也深受国内年轻人的喜爱，再加上深入人心的高端公务用车形象，这几年在国内也可谓是如日中天，就连不懂车的小姐姐一眼也可以认出四个圈儿的车标叫奥迪。而且现在的奥迪已经从以前的”官车“转变成了“灯厂”，一改从前沉稳大气的外观，新车的外观内饰变得年轻运动起来了，让即使是二十出头的年轻人也能轻松驾驭。

今天的主角便是这辆白色的2018款奥迪A4L，上路快5年的车了，外观看上去有个九成新的样子，气场虽然没有大哥A6L那般强大，但对于刚入职场的客户小姐姐来说完全足够，既不显得咄咄逼人，又不失年轻时尚。小姐姐一看就很年轻，打扮地很前卫，一看就和我们这种在社会摸爬滚打好几年的“社畜”不一样。据我所知，这辆A4L再怎么着也得要个20万左右，一打听确实如此，这辆车卖家的报价是21万。可是一个刚出社会的年轻人应该拿不出这么多钱吧，除非家里，有矿？但我最终还是没有问出口，这毕竟也是个人隐私嘛，我只需要专心负责检车就是了。

出于好奇，大头我查了一下这车目前在一些二手车平台的报价，可以看到这辆车的价格甚至还要略高于其他车源，但二手车就是这样，一车一况，一况一价嘛，车况不同价格自然不同。不过可能有人就不理解了，明明有些二手车的报价也就比新车便宜一点点，为什么还有人放在新的不买而傻乎乎地选择别人用过的呢？这个吧，有的人觉得车就是个交通工具，没必要太较真，能开就行，还有的人就是觉得能省当挣嘛，毕竟现在钱也不好挣啊！这时候估计又有人要开问了，那些买二手超跑的人又是怎么想的呢？除去有一部分是拿来做那啥的外，买二手超跑可以不用等太久嘛！言归正传，说了这么多，这辆奥迪A4L才是咱们的主角，接下来就让我们来看看它值不值21万吧！

首先是检查外观漆面的情况，看有没有重新喷过漆，钣金修复或者拆卸更换的情况，然后据此可以大概判断出车辆有哪些位置发生过剐蹭碰撞。那么现在检测的部位是发动机舱盖的位置，如果这里有过修复或者更换的话，那就说明车头部位可能有过撞击，好在这辆A4L漆面数值正常是符合它该有的厚度的，在140微米左右，但是在我手指的位置还是发现了轻微的瑕疵，不过这对于外观覆盖件来说都不是事儿。

车屁股附近更是干净，不仅没有一点瑕疵和划痕，漆面的数据也都是正常的，这样不仅排除了车尾有过追尾，也排除了有重大事故的可能，接下来就看右侧了，要是车辆右侧也是这般完美，那卖家将价格定到21万也不是没有道理了。

外观检测完，下一步就该检查发动机舱了，虽说排除了车头有重大事故的可能，但发动机的工况怎么样对于我来说还是个未知数。而这辆奥迪搭载的是一颗2.0T的涡轮增压发动机，最大马力达到252Ps，官方零百加速5.9秒。这样的数据对于一个只是上下班通勤，或是周末想叫上三五好友一起旅行的女生来说，不仅是够用，而且还很充足。

接着我便拿出电脑读了一下公里数，有意思的一幕就出现了。我们可以看到目前仪表的表显是50914公里，但通过OBD读出来的却是55270公里，公里数明显对不上。你说他调了吧，但很少见到有只调5000公里，一般都是2-3万公里起步，没调吧，确实又差了这么几千公里。具体原因我待会儿问问卖家呢？下面我先揭开底盘神秘的面纱。