奔驰车主们正在集体换车，甭管是什么级别的奔驰车主（除福建奔驰V260车主外），他们都是觉得自己的车子有点小。在MPV盛行的当下，奔驰车主也开始想要走更舒适且兼具商务的路线。在考察了很多MPV之后，居然都想下手腾势D9？不过他们看的都是普通版本的腾势D9，在上海车展展出的腾势D9创始版，比之前的还要尊贵，是不是奔驰车主要组团购买了？

近日，腾势D9创世版实车正式亮相，预售价格为66万元，新车采用了四座布局。从外观上看，如果忽略TA在颜色上进行的升级，其实和普通版本的差别并不大，依旧是无边界的前脸，和传祺M8不一样的是Ta一直都是横向的镀铬饰条，只是分为点阵式，能够让这台车的前脸呈现出发散的状态。两侧的大灯组被银色的镀铬饰条包裹其中，一体性很强，而且内部的光源也非常精致。底部则是熏黑的进气口，基本上处于可以忽略的视觉感，但是让Ta的气势增加了不少。

但是创始版一眼就能看出来，是得益于Ta的双拼色，专属的璀璨紫加上晨光金的组合，按照中国文化的解释必然是紫气东来，日进斗金。悬浮式的车顶流畅腰线，后排隐私玻璃打造的车窗，还有电动车门，能够在商务的同时也彰显出一丝运动属性。车尾则是车顶分体式扰流板，尾灯组的内部光源类似于古代兵器箭羽，后包围则延续简约的风格。

外观上除了车漆颜色，没有其他太大的变化，可是内饰就不一样了。既然是4座版本，那么后排的奢华程度的确是和普通版本不一样了，外观上是拼色，内部也是拼色，紫红色加上米白色，还有皮质材料的运用，质感十足。而Ta的后排和前排处于完全独立的空间，在隔断处有一个全尺寸的大屏幕，可以进行多种娱乐系统运行。虽然是独立的座椅，但因为没有了第三排，所以中间并没有间隙，这也进一步提高了座椅的宽度以及舒适程度。且座椅的包裹性非常好，座椅的各向电动调节都是通过前方扶手上面的小屏幕来完成。前方更像是一个吧台，有着置物的功能。如此看来，Ta的高级感和雷克萨斯LM四座版本的第二排也有一拼。

前排的设计和普通车型差不多，中控台的布局也没有什么变化。依旧是无遮挡的仪表，中间采用了悬浮式的大屏，整个中控台有一种环抱式的效果。

鬼斗车观点：上海车展上这台车已经迎来了首秀，外观看起来并不惊艳，但是打开的内部着实刷新了国产MPV的豪华新高度。最近几个月来腾势D9的销量直线上升，说明现在消费者越来越认可比亚迪旗下的产品，除了腾势的MPV产品，也有其他的SUV产品亮相。在奔驰无人问津的车子，成为独立品牌之后，倒是让奔驰的车主们趋之若鹜。