高端，指的不是单纯的产品，也不是市场份额的表象。这一代小米13Ultra的发布，我们看到一个在方方面面都很领先的产品，而背后是小米多年以来慢慢积累起来的核心技术能力，引领产业发展的能力，以及对整个供应链的主导能力。这些能力也是产业地位的证明，这才是真正的击穿高端。也正是因此，雷军才有底气讲“进入下一个阶段”。

雷军是经历了很严密的市场考察决定做汽车的，因为他的判断想汽车变了。从终局看，智能电动汽车行业的终局是“消费电子化”，汽车工业的内核将会从“机械工业”向“信息工业”、“消费电子”转变。其实这个变化正在快速发生，在他们调研过程中发现，在电动汽车时代，汽车的制造门槛已经大幅降低，3万个零组件高度模块化，动力电池成本过去10年降低了80%，未来至少还有50%的下降空间，电动汽车的本质已经是消费电子产品，软件定义汽车将是竞争的制高点。

如果未来是以人为中心搭建服务，为了更智能地服务于人，需要将所有的设备、软件、服务互联互通，并且协同工作，那么大约会是这样一个基本模式：一个OS连接所有设计，比如类似于苹果的IOS，小米的MIUI，或是华为的鸿蒙；一个核心设备作为人与智能世界的桥梁，比如手机；还要有一个智能助理，可以串联起所有的服务，与人交互，比如小米的小爱，华为的小艺。