未来汽车的发展，不仅是电动化，而是全面智能化！未来新型汽车智能化发展的趋势已经很明显了，电动化是上半场，那么智能化就是下半场。华为终端业务CEO余承东曾表示：电动化很重要，但智能化是赢得智能电动网联汽车时代的核心之关键。

众所周知，华为不造车，华为帮车企造好车。目前，华为有三种参与造车模式：传统零部件供应商、HI模式和智选车模式，参与深度三者依次递进，问界便是第三种“深度捆绑”。问界M5智驾版也是首款搭载HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）的车型。

老司机都知道，在十字路口开车的时候：直行是爷爷，右转是爸爸，左转是孙子。一些新手和女司机面对交通状况复杂的路口和规则往往心惊胆战，束手无策，对于智能驾驶系统来说，左转的难度也比右转大很多。然而，融合了感知BEV网络加GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测）网络的问界M5智驾版能自主看懂中国道路，对周围车辆的位置了然于心，在处理复杂路况的时候，它自然也能从容应对。

不仅完成无保护左转如老司机般丝滑，还能进入左转待转区并识别红绿灯倒计时，同时可以安全穿过对向车道，并对斑马线中的行人、自行车道的非机动车进行礼让等高阶操作。

此外灵活汇入匝道，自动识别障碍物绕行、预判大车走位、超远识别感知移动物体、“开门杀”“鬼探头”等我们日常驾驶场景都能轻松应对，提供无限接近L3的智能驾驶体验。当然，HUAWEI ADS 2.0系统最硬核升级是不依赖高精地图实现高速和城市领航，高速0接管里程将从100公里进步到200公里。

问界M5智驾版除了智领先锋，还是一辆最好开的性能好车。M5智驾版风阻系数降低11%，仅为0.28cd，增程版增加主动进气格栅，纯电续航从200km提升到255km，综合续航从1200+km提升到1400+km，提升15%（CLTC）。

在HUAWEI DriveONE电驱平台赋能下，问界M5智驾版拥有媲美超级跑车的4.4秒百公里加速性能。性能好车不仅是加速凌厉，还要可控好玩。配备全铝合金底盘，簧下质量降低30%，同时在前双叉臂后多连杆的加持下，提供极致的操控性能体验。

智能驾驶“头把交椅”角逐相当激烈，毕竟谁都想成为游戏规则的制定者。放眼全球，智能电动车之争已呈现中美两强争霸态势。尽管美国在全球最早开始智能驾驶研究，但事实上，中国自动驾驶技术已处于全球领先水平，因为有像华为这样的科技巨头一直持续深耕智能驾驶技术开发应用。