据悉，腾势N7在4月18日开幕的上海车展上开启盲订，目前价格尚未透露，预计在30万以上。为了造势，新车的内饰部分也被放了出来，加上之前曝光的外观和部分动力参数，N7的全貌已经完全呈现。

N7的内饰和腾势D9一脉相承，但是前者拥有五块屏幕，局部区域用麂皮和木纹饰板点缀，看上去要更加精致。N7的中控台采用T形对称设计，中间为可旋转的悬浮式中控大屏，空调出风口位于中控大屏下方，扶手箱部分拥有无线充电面板和水晶质感的电子档杆，挡杆两侧设计了部分功能按键。

腾势N7的长宽高为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位为中型SUV，采用2+3布局，长轴距的设计让新车有着不错的空间表现。座椅采用打孔设计，加上云辇-A的加持，舒适度和驾驶体验想必不错。

智能化方面，从腾势N7中控台的UI界面来看，很像华为鸿蒙车机系统，不过具体的信息还要等实车正式发布。配置上，腾势N7配备双无线充电面板、帝瓦雷音响、女王副驾、全景天幕、多色氛围灯等。

智能驾驶方面使用的是英伟达的方案，配备32颗智能感知元件（包括两颗激光雷达、5颗毫米波雷达、9颗摄像头和12颗超声波雷达），支持高阶辅助驾驶。

回顾一下外观，N7前脸采用封闭式进气格栅，两侧搭载犀利的三角形样式大灯，内部为三段式光源。LED日行灯斜向设计，并且分布在格栅中网区域，点亮后非常有辨识度。车身侧面采用上扬的腰线，整体造型前低后高，营造出俯冲的姿态。

动力部分，腾势N7提供单电机后置和前后双电机四驱两种，单电机版本最大功率为230kW，双电机版最大功率为390kW。续航方面搭载的是比亚迪自研的刀片电池，不过官方表示N7将搭载全新电池温控技术，可以优化电车低温充电慢、续航衰减等问题，不过具体表现还要看实车测试。

腾势是比亚迪冲击中高端的重要品牌，因此很多新技术都没有吝啬，比如云辇-A系统、电池温控技术、激光雷达等都会配备，不过话又说回来，这款车的起售价预计在35万元以上，还是有一定门槛的。