在智能化浪潮下，我们是不是无时无刻都想着通过智能来改变生活呢？而对于全面拥抱智能化的汽车行业而言，它的变化同样是巨大的，智能驾驶、车机互联，乃至制造层面都已经开始进入智能化时代。而就有这样一款车，其凭借着全方位的智能化实力，一经上市就获得不错的市场反响，这就是吉利博越L。

自去年10月上市起，博越L累计销量已近7万辆，带领博越家族重回紧凑级SUV销量第一阵营。而刚刚过去的3月份，博越L销量10135辆，已连续5个月销量过万辆。从市场销量中不难看出，博越L出色的市场潜力。但从产品层面来看，博越L又是凭借怎样的实力夺得这样的市场表现呢？

人们常说“一分钱一分货”，这是常规的市场规律，但如果能够实现“一分钱两分货”呢？其实一款产品的好坏，其最基本的核心在于带来的价值能否打动人，能否让人觉得物超所值，而博越L的第一个优势就在这里。

与此同时，博越L还是率先量产30万级NOA高阶智驾技术的A级SUV，该系统采用高精度地图，规划了车道级导航，可在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶。虽说当前可实现点对点自动驾驶辅助的系统不少，但能下放到这个级别的系统可谓是寥寥无几。

可以说，高规格开发为博越L带来的是更高阶的功能体验，尤其是出众的智能化配置更是同级难觅，这也是博越L自开发时就具备的天然优势。当然，只是从账面上的功能来看一款车往往是苍白的，那么在这些功能加持下，又能为博越L带来怎样的体验升级呢？

既然是一款15万级SUV，那么首先依旧要考究其家用实力。不过在智能化当道的今天，我们需要的是一款智能与家用相结合的车型，而在这方面，博越L同样做得恰到好处。

一家人出行最需要的自然是舒适温馨的出行环境，博越L所采用的全球首创环绕式情感光幕能够通过模仿声纹、呼吸、流水变化等表达情感，同时还支持72色动态变化，在出行时带来的将是千变万化的新鲜体验。

既然说到乘坐舒适性，那么自然离不开空间上的话题。博越L整车尺寸为4670/1900/1705mm，轴距达到了2777mm，在同价位同级别来说属于大个子。更大的轴距带来更好的后排空间，可以让后排乘客在长途出行时的舒适性提升不少。

说到多元化的驾控体验，那就不得不提到博越L雷神Hi·F版所搭载的智能混动系统。首先在传动部分，该系统搭载的是全球首创3挡电驱变速箱，能量管理智能化，是唯一实现全速域串并联、弹射起步且在高速时依旧能保持强劲动力的混动神器。

与这台变速箱相匹配的是吉利混动专用发动机DHE15，这也是目前全球热效率最高的发动机，达到43.32%。最重要的是，在搭配上电动机后，这一整套混动系统的综合功率达180kW，综合扭矩高达545N·m。

无论在任何时代，安全必然是购车的第一要素，但现在的汽车讲究的不仅是车身的被动安全，更需要全面的智能安全实力，才能保证与家人出行时的全方位安全。

被动安全方面，脱胎于CMA架构的博越L传承了CMA世界顶级架构的优秀基因与品质，在车身用料方面采用了大量更安全且兼顾的高端材质，例如航天级7系铝合金前防撞梁、高强度大截面后防撞梁、一体式热成型硼钢门环等。同时在技术上也运用到了世界级专业NVH实验室、高精度焊接工艺、关键零部件特殊防腐等。