提起三菱可能很多年轻的朋友们已经很陌生了，确实三菱作为日系品牌之一，这么多年由于其外观太丑，而且还不做改变，这么多年已经逐渐被市场淘汰，而且目前三菱在国内已经是岌岌可危，说不定哪天听到三菱也像铃木一样退出中国市场也不会有丝毫不解。

不得不说三菱没落了，但这个结果也是他们自己的选择，市场只会接受更好、更具有竞争力的产品，不过即便如此三菱的技术其实并不差，而且在日本三菱也一直属于强势品牌，所以带着三菱光环的三菱劲炫ASX还有多少竞争力呢？这次我们就拿来同级别的车型吉利博越来对比，作为国内强一线品牌，吉利近些年的进步也是很大的。

这里我们为了对比的公平性，选择博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型（官方定价13.28万）和劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版（官方定价13.98万）两款具体车型来对比，两款车的定价比较接近，而且定位上也都是紧凑级SUV，对比结果也具有一定的代表性。

对比两款车的动力，很明显吉利博越是占据优势的，实际加速体验上吉利博越也要比三菱劲炫ASX更好一些，这也和双离合变速箱有直接关系，另外值得一提的是虽然两款车都是紧凑级SUV，但三菱劲炫ASX的车长只有4366毫米，但吉利博越却有4544毫米，两款车长度相差178毫米，所以无论是在乘坐空间上还是装载能力上吉利博越都表现更好。

吉利博越首先是轮毂有19寸大轮毂，在主被动安全配置上则多了胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、刹车辅助、疲劳驾驶提示，另外还多了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。

从配置对比上也不难看出吉利博越明显要比三菱劲炫ASX的配置丰富得多，说是全方位吊打也不为过。

外观方面三菱劲炫ASX不能说毫无改变，只能说改完也丑，尤其是在当前所有车企颜值都飙升的情况下，三菱劲炫ASX就更显得和现在的汽车市场格格不入，看到三菱劲炫ASX粗大的镀铬前脸很难相信这是近几年的产品，对比吉利博越，尤其是在摒弃了涟漪式前脸后的吉利博越颜值提升了几个档次，两款车在外观上完全没有可比性。

内饰方面，三菱劲炫ASX虽然在用料上也下了不少心思，但是整体的布局和设计简直让人无法直视，无论是在中控的屏幕布还是在内饰材料、颜色的选择搭配上都让人很难喜欢，尤其是对比过吉利博越的内饰之后，相对比来说吉利博越虽然内饰的豪华感不是很强，但精致感和时尚感远超三菱劲炫ASX，和外观一样，三菱劲炫ASX的内饰也不太像近些年审美主流下的作品，而且不是超前是滞后。

综合对比下来，我们不难发现三菱劲炫ASX确实在产品竞争力上几乎为零，面对吉利博越，无论是空间、动力、配置都优势全无，甚至外观、内饰这些偏主观审美的点三菱劲炫ASX都做得奇差，这也从侧面反映出来三菱不管这家企业技术实力怎么样，但是对国内用户确实很没诚意，无论是在提升动力上还是在提升颜值上，三菱都显得兴趣缺缺，所以三菱才落得现在的境地，而且如果三菱不做出改变，未来退出国内市场也是可以预见的了。